Alig egy hete, hogy Zürichben megtartották a világpremiert, máris beárazták az Epiq-et, ami a Skoda háromtagú elektromosautó-kínálatában az Enyaq és Elroq kistesójának számít. 4,17 méteres hosszával a kiskategóriás villany-SUV-k igencsak sűrű mezőnyébe érkezik, ráadásul házon belüli kihívói is akadnak hamarosan a Volkswagen ID.Cross és a Cupra Raval képében.
Platformtársaihoz hasonlóan az Epiq is csak elsőkerékhajtással létezik, első körben pedig a nagy akksis, azaz 55 kWh-s, 211 lóerős csúcsverzió kapható, méghozzá az 1 350 000 forintos importőri kedvezménnyel kalkulálva 12 399 000 forinttól. Ezért az összegért 440 kilométer megtételére képes autót kapunk, ami 133 kW-tal tölthető. A felszereltség józan, hiszen acél keréktárcsákat adnak, így aki több kényeztetést szeretne, annak feljebb kell lépnie az 1,4 millió forintos kedvezménnyel 13,7 millió forinttól elérhető Selection, vagy a minden földi jóval ellátott, 14,9 milliós, nagyon pofás First Edition verziókra. Utóbbi Navajo Orange színű részleteiről és 20 colos felnijeiről első blikkre is felismerhető.
Az igazi tömegváltozat, az Essence 35, azaz a 38,5 kWh-s akkumulátorral ellátott, 310 km hatótávolságú alapverzió azonban csak később, 2026 októberében érkezik.
A Skoda konfigurátora szerint 9 899 000 forint lesz az alapára, ami mutatja, hogy ezzel az autóval is beszállnak a csehek az árversenybe.
Az 55 és 35 modellek közé ékelődik majd be a szintén októbertől kapható 40-es változat. A 10 690 000 forintos verzió akkumulátora ugyanúgy 38,5 kWh-s, mint a bázisváltozaté, de itt 116 helyett 135 lóerő a villanymotor teljesítménye, és a töltési teljesítménye 50 helyett 90 kW. Az biztos, hogy a Renault 4 és a Citroën C3 Aircross is komoly ellenfelet kapott. Olyannyira, hogy Berci kollégám egyenesen hatalomátvételt vizionált az álcázott Epiq tesztvezetéséről szóló cikkében.
További cikkeink
