Több okból is drágulhat a taxizás Budapesten. A már most is elég költséges személyszállítási forma tovább drágulhat, miután a Budapesti Liszt Ferenc repülőtér emelte a taxik behajtási díját. Emellett a Fővárosi Közgyűlés is a taxisrendelet módosításán dolgozik, ami további tarifaemelést jelent, így a taxik használata drágább lehet, mint valaha.

A Fővárosi Közgyűlés ülésén javaslatot tesznek a taxirendelet módosítására, ami tarifaemelést hozhat – írja az Index Kiss Ambrus alpolgármesterre hivatkozva. A tiszteségviselő elmondta, hogy a taxis tarifák 2023 óta változatlanok és az érdekvédelmi szervezetekkel való egyeztetés ennek okán már tavaly elkezdődött. A személyszállítással foglalkozó vállalatok érdekvédelmi szervezete 27 százalékos emelést szorgalmazott, míg a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara ennél jóval visszafogottabb, 15 százalékot javasolt.

A taxis közeg hagyományosan csökönyös, így nem meglepő, hogy a közgyűlés végül a 27 százalékos emelésről szavaz majd a hónap utolsó szerdáján. Ha elfogadják, akkor az alapdíj az eddigi 1100-ról, 1400 forintra, a kilométerdíj 440-ről 560 forintra, míg a percdíj 110-ről 140 forintra emelkedik majd. Emellett, ha a taxiknak be kell hajtaniuk a reptérre, akkor egy további 1000 forintos reptéri díjat is felszámolhatnak.

Ez azt jelenti, hogy ha mondjuk a Deák Ferenc térről szeretnénk eljutni a repülőtérre, akkor 20 kilométert, tehát 11 200 forintos kilométerdíjat kell fizetnünk az 1400 forintos alapdíj (plusz percdíj, ha dugó van) mellett és akkor még ott van a reptéri díj. Ez azt jelenti, hogy ez a teljesen szokványos utazás egy taxival összesen nagyjából 13 600 forintba kerülhet majd és akkor további díjakat még nem számoltak fel – ugyanez az út a 100E busszal 500 forint. A jelenlegi rendszerben az aktuális tarifákkal számolva ugyanez az út 9900 forint lenne, tehát a változás jelentős emeléssel jár majd.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.