Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kis lépés az embernek, különösen nagy lépés a Mini Coopernek – a típus már 25 éves, mégis nem sok olyan példányról lehetett hallani, amely futásteljesítmény tekintetében elment volna a végtelenségig. Pedig a BMW-éra utáni első generáció legfeljebb hírből ismerhette a Prince-motorok legendás makrancosságát és az azzal járó hibáit.
Egy németországi példánynál azonban megtört a jég, és
a közelmúltban elérte az egymillió kilométert.
Természetesen ezt a bravúrt az oxfordi Mini-gyár udvarán, a sorozatgyártás negyedszázados fordulóján vitte véghez. Gazdája, Peter Kirchoff az elmúlt 12 évben mindenhova ezzel az autóval, amely mindvégig megbízható útitársnak bizonyult. „Soha, sehol nem hagyott ott. Még mindig az eredeti motor van benne, amit soha nem kellett komolyabban javítani, és az egész autó teljesen sérülésmentes” – idézte a BMW Group.
A fehér tetővel és fehér csíkokkal tarkított, alapvetően a sárga Volcanic Orange árnyalatában pompázó Mini – a színe után – a Nemo nevet kapta, mely összesen 25 országban járt már. Az i-re a tulajdonos bevallása szerinti 2,56 literes átlagfogyasztás teszi fel a pontot.
Ugyan egymillió kilométeren már túl van, feltették Kirchoff számára a kérdés, mi lesz majd, ha egy napon Nemo elgyengül, de a szavaiból az vehető ki, hogy ezek után maradna a brit prémiummárka hűséges ügyfele. „Ha nem sikerül elérnem vele az 1 000 000 mérföldet, valószínűleg átülök egy Mini Aceman JCW E modellbe” – vázolta fel.
Egy modernkori Mini Cooper a Totalcar szerkesztőségi flottáját is gyarapítja, viszont itt hibákból akad bőven, mint arra a MűhelyPRN korábbi adásában fény derült:
Borítókép: BMW Group
További cikkeink
