Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Hetek vannak hátra a 41. Forma–1-es Magyar Nagydíjig, mégis már pezseg az élet az elmúlt években megújult Hungaroringen, mivel a GT Open magyarországi fordulójának keretében egy tucat versenyt fognak rendezni a GT-sorozat mellett a brit Forma–3-at (GB3), az Euroformula Opent, a Regionális Formula Európa-kupát és a TCR Európa-kupát felvonultató hétvégén, amelyet sikerült a Hungaroring Classic visszatérésével is megfűszerezni. Nem lesz hiány magyar érdekeltségekben sem, a kilátogató szurkolók ugyanis nem egy, hanem két magyar versenyzőnek is szoríthatnak – ráadásul két olyan versenyzőnek, akiknek minimum a dobogó cél a saját bajnokságukban, de a győzelem sem elérhetetlen.

Egyikük a 17 éves Molnár Martin, aki két brit F4-es szezon után fellépve azért küzd a brit Forma–3-ban, hogy egy nap ő legyen Baumgartner Zsolt után a második pilóta, aki magyar színekben állhat fel a rajtrácsra. Ezen a hétvégén azonban a hazai pálya jelentette kihívással kell megbirkóznia, mivelhogy korábban egyáltalán nem versenyzett a Hungaroringen – többek között erről is beszélt a versenyhétvégét megelőző, csütörtöki sajtótájékoztatón.

Nem érzek nagyobb nyomást, mint máskor, és eddig jól alakult számomra a szezon, úgyhogy a legfontosabb az lesz, hogy az eddig mutatott teljesítményemnek megfelelőt nyújtsak itthon is. Persze, szeretnék nyerni, dobogóra állni, de a legfontosabb mégis az, hogy konstans maradjak. Ami az összetett állását illeti, nem számolgatok, egyelőre csak az aktuális versenyhétvégére figyelek

– fogalmazott a hétvégi célokat illetően Molnár Martin, aki az összetett negyedik helyezettjeként érkezett meg a Hungaroringre, 68 egységgel elmaradva a pontversenyben vezető, egyébként korábban a nemzetközi Forma–3-ban két szezont is lehúzott Nyikita Bedrin mögött.

Molnár Martin a Hungaroringen rendezett sajtótájékoztatón az első hazai hétvégéjével kapcsolatos várakozásairól. Fotó: Makai Gergely/MGR Images/MOTAM

Az elmúlt napok kánikulájának hatására a Rodin Motorsport versenyzője még a felkészülésén is változtatott. „Volt olyan edzés, hogy kiálltunk a napra, amikor 37–40 fok volt, és a napon nyomtuk le az edzést, hogy így készüljünk a melegre. Menet közben nem szoktam érezni a meleget, akkor van baj, ha megállunk például egy kerékcserére, vagy ellenőrizni a guminyomást a bokszutcában, mert akkor nagyon is érezzük” – mondta.

A továbbiakat illetően elhangzott, hogy a következő lépcsőfokot a Forma–1 alá tartozó nemzetközi F3-as sorozat jelentheti, amire készülve Molnár Martin az év eleje óta összesen tíz tesztnapon vett részt korábbi Forma–3-as versenyautókkal.

A dobogó a minimum, de első GB3-győzelmét is megszerezné már a 17 éves versenyző. Fotó: Makai Gergely/MGR Images/MOTAM

Molnár Martin a Totalcar kérdésére elmondta: különösebb rituáléja nincsen, ami segít neki a fókusz megőrzésében és a nehézségeken való átlendülésben. „Amikor elkezdem a bemelegítést, onnantól kezdve vagyok fókuszban, utána már csak a sisakomat veszem fel, és ülök be az autóba, ennek megfelelően ezt próbáljuk minél későbbre időzíteni” – mélyedt bele a részletekbe.

Walter Csaba és Zsigó Antal kettőse pedig a GT Open mezőnyében fog osztozni egy szlovákiai csapat GT3-as BMW M4-esén. Hatalmas tapasztalata ellenére a GT Open új terep Walter számára, aki előtte a GT Cupban versenyzett – a párosra szombaton és vasárnap is vár egy-egy 70 perces futam, melyet pilótacserével teljesítenek.

Zsigó Antal és Walter Csaba egy BMW-vel fog versenyezni a hétvégén. Fotó: GT Open Média

„Szeretnénk egy jót autózni Zsigó Antival, a magyar színeket méltón képviselni, és persze nemcsak a saját kategóriánkban, hanem az abszolút értékelésben is a lehető legjobb helyet megszerezni” – nyilatkozta Walter Csaba. „Antinak van rutinja a sorozatban és az autót is ismeri, én hasonló típussal már versenyeztem, de ebben a BMW-ben még nem ültem, úgyhogy majd a pénteki edzéseken megismerkedem vele. Ami viszont mellettem szól, hogy imádom a Hungaroringet, évtizedeket töltöttem el a hazai aszfaltcsíkon, úgyhogy ismerem, mint a tenyeremet. A magyar közönség biztatása pedig mindig extra motivációt jelent.”

Program

2026. július 4., szombat

  • 08:30: Kapunyitás
  • 09:00–09:35: Brit Forma–3 (GB3) – Időmérő edzés
  • 09:45–10:10: International GT Open – 1. időmérő edzés
  • 10:20–10:40: Euroformula Open – Időmérő edzés
  • 10:50–11:25: TCR Európa-kupa – Időmérő edzés
  • 11:35–12:10: Regionális Formula Európa-kupa – 1. időmérő edzés
  • 13:30–14:00: Brit Forma–3 (GB3) – 1. futam
  • 14:35–15:50: International GT Open – 1. futam
  • 16:25–17:00: Euroformula Open – 1. futam
  • 17:25–17:55: TCR Európa-kupa – 1. futam
  • 18:25–19:00: Regionális Formula Európa-kupa – 1. futam
  • 19:20–20:20: Oldtimer Parádé

2026. július 5., vasárnap

  • 08:00: Kapunyitás
  • 08:35–09:05: Regionális Formula Európa-kupa – 2. időmérő edzés
  • 09:15–09:40: International GT Open – 2. időmérő edzés
  • 10:05–10:40: Euroformula Open – 2. futam
  • 11:10–11:40: Brit Forma–3 (GB3) – 2. futam
  • 13:00–13:30: TCR Európa-kupa – 2. futam
  • 14:00–15:05: International GT Open – 2. futam
  • 16:00–16:35: Regionális Formula Európa-kupa – 2. futam
  • 17:05–17:40: Euroformula Open – 3. futam
  • 18:10–18:40: Brit Forma–3 (GB3) – 3. futam
  • 18:55–19:55: Oldtimer Parádé

Borítókép: Makai Gergely/MGR Images/MOTAM

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.