Petőfi egy Opel Tigra Twin Toppal parkolóhelyet keres a Pilvax körül.
A Pilvax körösök közül többen megjegyzéseket tesznek a német autóra.
"Végülis szerb származású - morogja az egyik irigykedő márciusi ifjú -,
miért nem jó neki egy szép Yugo kabrió?"
Irinyi János kicsit ingerült már a gyufás szójátékoktól, hogy minden
egyes alkalommal az autója gyújtása felől érdeklődnek. Hahaha, mondja
gúnyosan, és zsebre vágja a gyújtáskulcsot.
Vasvári Pál kicsit késik, addig az ifjak, akik hirdetési újságokat
lapozgatnak, egy neki való Kübelwagent ajánlgatnak, ha mégse jönne
össze a folyamszabályozás. Ami persze
Vásárhelyi nevéhez fűződik, de a diplomaosztó után tíz évvel már
a történelem szakosok is bizonytalanok, kit hívtak Pálnak és kit
Tervnek.
Csak a kabrió, csak a kabrió, hajtogatja Jókai Mór, aki ekkor még csak
23 éves, tehát teljes értékű márciusi ifjú, de már ekkor sejti, hogy 74
éves korában feleségül veszi majd a 20 éves Nagy Bellát. Ma viszont,
1848. március 15-én még csak arra készül, hogy a Bánk Bán díszelőadásán
találkozzon a kor ünnepelt színésznőjével, a nála nyolc évvel idősebb
Laborfalvi Rózával, akivel aztán össze is házasodik.
Gróf Batthyány Lajos, az Ellenzéki Kör megalapítója beljebb tolja
Corollájának kormányát, mert a szakálla megint beleakadt a
bajuszkapcsolóba.
Csak meg ne kulcsozzák a Mergát, aggódik Landerer Lajos
nyomdatulajdonos, akinek egy hete elromlott a távvezérlője, ezért az S
Klasséval kint parkolt a Hatvani utcán, amikor váratlanul megjelent a
tömeg. Elterjedt a hír, hogy az esernyők alatt több felvonuló
lakáskulcsot és kromofágot rejtegetett, úgyhogy Landerer kis huzakodás
után beleegyezett a 12 pont kinyomtatásába.
Míg a Landerer nyomdában a 12 pontot nyomják, a zuhogó esőben Petőfi
arról beszél Irinyinek, milyen jó, hogy nem a Citroën Plurielt
választotta, ami még száraz időben is beázik. Igaz, abból ki lehet
szedni a két nagy merevítő oszlopot, és akkor minden más autónál
alkalmasabb a körkörös szónoklásra.
Délutánra a Nemzeti Múzeumnál tízezres tömeg gyűlt össze.
A Városházán megválasztják a Közbátorsági Választmányt, melynek tagja
lesz Petőfi egyik szponzora, Tóth Gáspár szabómester. Az időközben
húszezresre duzzadt tömeg és a választmány a pontonhídon átkelnek a
Dunán, és a budai várba vonulnak, hogy megtekintsék, hogyan reszket a
Helytartótanács. A tanács alelnöke, Gróf Zichy Ferenc beleegyezik, hogy
két kijelölt választmányi tag kipróbálja veterán P1800-as Volvóját.
Este hatkor kiszabadítják börtönéből Táncsics Mihályt, akinek sajnos
nem indul 2000-es benzines C5 kombija, mert egy gyári
motorelektronika-frissítés időközben hazavágta. Sebaj! Az ünneplő tömeg
vontatóköteleket ragad, és saját magát fogatolva a C5-ös elé a Váci
utcai A Nádorhoz címzett fogadóig vontatják az első ismert magyar
marxistát és feleségét.
Este 10-kor mindenki kiment az M3 bevezető szakaszához, mert Kossuth
talált egy zsír gyorsulási helyet valahol Isaszeg térségében. A hely
később, 1849 április 6-án arra is alkalmasnak bizonyult, hogy Görgey
megverje Windisch-Grätz fővezér osztrák seregét. Hát még a gyorsulásra!
Mindenki legyorsult mindenkit, a hátsókerekesek gumit füstöltek, az
elsőkerekesek tálcáztak, aztán mindenki elment egy éjjel-nappali
gyorsbüfébe, hogy elégedetten tárgyalják meg a nap eseményeit. Hiába,
ilyen egy igazi nemzeti ünnep!
