Több mint kétszáz lóerős kisautót takar az unalmas Forfour Concept
Car elnevezés. A Brabus Essenben bemutatkozó tanulmánya eddig sosem
látott mértékben aknázza ki a Mitsubishi 1,5 literes turbómotorjában
rejlő lehetőségeket.
Galéria - kattintson a képre
A Colt CZT-ben ez a négyhengeres még csak 150 lóerős, a
sorozatgyártású Brabus Forfourban 177 lovas, az új tanulmányban viszont
210 lóerő és 300 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes. Így az
agyonspoilerezett apróságot 6,5 másodperc alatt gyorsíthatja 100
km/h-ra, és 235 km/h-s végsebességet biztosít a számára. Ekkora
teljesítményt már nem egyszerű stabilan az útra vinni az első kerekeken
keresztül, ezért a Brabus szakemberei önzáró differenciálművet
szereltek a tanulmányautóba. Így sem kerülhető el az első kerekek
kipörgése egy-egy kövérebb gázadásnál, de közben legalább irányítható
marad az autó.
Galéria - kattintson a képre
A teljesítménynövekedést természetesen alapos optikai tuninggal
hangsúlyozták. Visszafogott ezüstszínű fényezésével, erőteljes
sárvédő-szélesítéseivel, 17 hüvelykes, fekete felnijeivel és az orrát
tarkító légbeömlőkkel olyan lett az autó, mint valami rali-versenyautó
titkos prototípusa. A visszafogott, de fenyegető stílus belül is
folytatódik. Nincsenek hivalkodó, fémet vagy karbonszálas műanyagot
imitáló díszbetétek, csak egy feltűnően jól formázott kormánykerék, két
Recaro kagylóülés és a lecsupaszított padló.
Sajnos egyelőre nem világos, hogy a Forfour Concept Car csak
ujjgyakorlat a Brabus részéről, vagy lesz valamiféle folytatás akár egy
komolyabb utcai tuningkészlet, akár egy versenyautó formájában. Azt
azonban mindenképp sikerült megmutatni, hogy a Smart Forfourban még
vannak kiaknázásra érdemes tartalékok.
