Megjött a hivatalos adat: rekordöregek a magyar autók
Idén 15,6 ére nőtt a magyar személyautók átlagéletkora, a múlt év végi 15,4 évről. A legfiatalabbak között Daciák és Kiák vannak, a legelterjedtebb márkák közé sorolható Volkswagenek, Opelek és Suzukik 16-17 évesek.
Tovább öregedett a teljes magyar autóflotta a KSH adatai szerint. Idén június végén a 4,1 millió személyautó átlagéletkora 15,6 év volt, ami meghaladja a 2022 végi 15,3 évet, egyben rekordot jelent a magyar autótörténelemben, legalábbis az elérhető statisztikai idősorok szerint.Legutóbb csökkenésre a kétezres évek közepén volt példa, 2006-ban 10,3 évre csökkent az egy évvel korábbi 10,5 évről.
| Időpont | Személyautók átlagos életkora (év) |
| 2018. június 30. | 14,2 |
| 2018. december 31. | 14,2 |
| 2019. június 30. | 14,3 |
| 2019. december 31. | 14,4 |
| 2020. június 30. | 14,6 |
| 2020. december 31. | 14,7 |
| 2021. június 30. | 14,9 |
| 2021. december 31. | 15 |
| 2022. június 30. | 15,2 |
| 2022. december 31. | 15,4 |
| 2023. június 30. | XXX |
Márkaszintű részletes bontás csak a múlt év végéről van. Ebből az derül ki, hogy a legidősebb autók között Zastavák, Wartburgok, Polski Fiatok, Trabantok és Marutik vannak, amelyek több mint 30 évesek. A 20-30 éves kategóriában van például a Lada, a Daihatsu, a Rover és a Daewoo.
A legfiatalabbakat a Daciák, a Lexusok és a Kiák képviselik, sorrendben 6,9, 8,6, illetve 9,6 évvel.
A bő 4,1 milliós teljes autóállományon belül az Opel, a Volkswagen és a Suzuki rendelkezik a legnagyobb részesedéssel, együttesen 32 százalékos az arányuk. Az átlagéletkorban az átlag felett vannak, a két német márka 17-17 évvel szerepel az utakon, a Suzukik kicsivel több mint 16 évesek.
A múlt év végén egyébként az autók majdnem kétharmada - 63 százaléka - benzines volt, a dízelek 32 százalékos arányával szemben. 4 százalékuk hibrid, 1 százalékuk pedig villanyautó volt.
