Sok európai országban kötelező a téli gumi használata, ám Magyarországon nincs olyan jogszabály, amely előírná ezt. Vagyis elméletben akár havas, jeges úton is használhatunk nyári abroncsokat anélkül, hogy szabálysértést követnénk el. A közúti közlekedési szabályok (KRESZ és kapcsolódó műszaki előírások) nem írják elő, hogy mikor milyen típusú gumit kell feltenni, csupán azt, hogy a gépjármű műszakilag alkalmas legyen a közlekedésre - például megfelelő profilmélységgel rendelkezzenek a gumik.
Fontos leszögezni, hogy a biztosító a károsult felé mindenképpen kifizeti a kárt, hiszen ez a KGFB lényege. De önmagában ez nem jelent jogi felmentést a károkozónak a felelősség alól, ha a gumiválasztás közrejátszik egy balesetben. Abban az esetben, ha a profilmélység kisebb az előírtnál (nyári abroncsoknál 1,6 mm), akkor a károkozót terheli a felelősség a súlyos gondatlanság miatt, hiszen a gumi nem felelt meg a biztonságos közlekedés feltételeinek - ilyenkor a biztosító 1,5 millió forintos összegig visszakövetelheti az okozott kárt. Amennyiben a profilmélység és a nyári abroncs műszaki állapota rendben van, akkor alapesetben a biztosító kifizeti a kárt, ám a 2013-as 72/2013. (XII. 2.) NFM rendelet a biztosítóknak egy bizonyítási eszközt ad a kezükbe: szakértő bevonásával vizsgálhatják, hogy a nyári abroncs használata hozzájárult-e a balesethez és utólag megállapíthatják a sofőr felelősségét, aminek anyagi vonzata is lehet.
CASCO-biztosítás esetében a szabályok már szerződésfüggők, de sok biztosító kiköti, hogy adott időszakban (pl. november–március között) téli abroncsokon kell futnia az autónak. Ha ezt a szerződés tartalmazza, akkor egy nyári gumis balesetnél a biztosító megtagadhatja a kifizetést. A legjobb út tehát: 7 °C alatt mindenképp téli vagy minőségi négyévszakos gumit használjunk, hogy csökkentsük a baleset kockázatát és elkerüljük a hosszadalmas és kellemetlen jogi procedúrákat.
Megkérdeztük az AKH Abroncs Kereskedőház kft. beszerzési igazgatóját, Mermer Rolandot is a négyévszakos abroncsokkal kapcsolatban, hiszen egyre népszerűbb választás külön nyári és téli szett helyett: “A négyévszakos abroncsokon kötelező szerepelnie a hópihe jelzésnek, vagyis a szabályzások szerint téli gumiabroncsnak minősül, innentől fogva pedig a biztosítók is így kezelik egy esetleges balesetnél. Sokan talán nem tudják, de a négyévszakosokon kétféle kopásjelzőt helyeznek el a gyártók, a téli gumik 4 milliméteres határértékét és a nyári gumik 2 milliméteresét is, arra persze figyelni kell, hogy 4 milliméter alatt télen már nem használható és ezt a biztosítók is figyelembe veszik.”
