A 80-as évek megannyi olasz átlagautójához hasonlóan valószínűleg a Lancia Delta is a feledés homályába merült volna, ha nem készül belőle A-csoportos raliautó, meg persze az utcai Integrale. A Lancia a 90-es években is folytatta a Deltát, majd némi szünet után 2008-ban tért vissza a típussal, az akkori Fiat Bravo alapjain. Marci egy 2010-es évjáratú dízelt választott magának robotizált kézi váltóval, most pedig az Avalon műhelyben kiderül, mennyit kellene költenie rá.

Előfordul, hogy egy autót nem, vagy csak felületesen lehet átvizsgáltatni egy vásárlás előtt, Marci ennek felmérte a rizikóját, és úgy döntött, mégis belevág. Hogy jól tette-e? A videóból kiderül!

Ha a korábbi 226 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!