Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Miként vélekednél ha kb. 160 km/h-ás tempónál, egy viszonylag
könnyed, egy ujjas mozdulattal állóra tudnád fékezni az első kerekét
egy motorkerékpárnak? A napjainkban használt féktárcsákkal és
féknyergekkel ez jelenleg még majdnem lehetetlen a széria gyártású
gépeknél, de a közeljövőben mindez valósággá válhat. A fejlesztés
utolsó fázisába érkeztek a kerámia és más egyéb, igen érdekes kompozit
anyagú féktárcsákkal végzett kísérletek.
Az autóknál a Porsche már alkalmazza a kerámia tárcsákat és nyilván
nem véletlenül, mivel hőelvezetési képessége igen jó.
Motorkerékpárokhoz, mint utángyártott alkatrészek, szintén elérhetőek
már ezek a fajta féktárcsák. Az újdonság nagy előnye a hagyományos
tárcsákhoz képest a kisebb súly, a nagyobb fékhatás, és a gyorsabb
hőelvezetés.
Úgy hírlik, hogy ezekből az új tárcsákból akár egyetlen egy is képes
lesz helyettesíteni az eddigi dupla első féktárcsákat, mivel hatásfoka
sokkal jobb azokénál, és egyetlen darab használatával jóval kisebb lesz
a rugózatlan tömeg a motoron. Kíváncsian várjuk melyik gyártó lesz az,
aki elsőként fogja alkalmazni a kerámia tárcsák forradalmian új
technológiáját széria gyártású motorkerékpárokon.
További cikkeink
