Ez a szóbeszéd kering minden évben. Idén végre
valóban megláthatjuk a végeredményt. Minden gyártó versenyezve
hozza ki a nagyobbnál nagyobb, erősebbnél erősebb power
cruisereket. A stílus megalapítójának számító, több mint egy
évtizede gyártott Yamaha V-Max 1300 köbcentis motorjával lassan a
legkisebbnek számít ebben a kategóriában. 2003-ra megérkezik az új
V-Max.
A jól bevált V4 elrendezésen nem változtat a
gyár. Annál inkább a hengerűrtartalmon, ami előre láthatólag
súrolja az 1500 köbcentit. Ettől a V-Max rajongók remélik a
rendőrkápráztató lóerő hegyeket, és persze az új
nyomatékrekordot.
A debütálásra idén ősszel a Müncheni motorkiállításon kerül sor.











