"Még nem ültem igazi jó Hondán"-nyilatkozta Talmácsi Gábor MotoGP
versenyzőnk szezonzáró sajtótájékoztatóján. Ez a kijelentés azért is
elgondolkodtató, mivel a múlt szezonban Talma a hivatalos német Honda
csapattal versenyzett.
Talmácsi Gábor a 2002-es szezont az Italjet Racing Team csapatában
kezdte, inkább kevesebb, mint több sikerrel. A sorozatos kudarcok
csapatváltásra késztették a versenyzőt és a managementet, és júniustól
már a PEV ADAC SACHSEN HONDA Racing Team színeiben folytatta a
versenyzést. 20 világbajnoki ponttal, valamint élete eddigi legjobb
eredményével - a Brazil Nagydíjon negyedikként ért célba - zárta a
2002-es szezont.
Talma után több csapat érdeklődött, többek között a Bridgestone
gumigyártó cég ajánlott tesztpilóta állást. A döntés megszületett,
Talmácsi Gábor a 2003-as szezonban az
SMI Aprilia Racing Team színeiben versenyez.
A Talmácsi Gábor a csapat első számú pilótája lesz. Két 2003-as
Aprilia áll rendelkezésére és az Aprilia gyári versenykitjét építik
motorjába. A szeretett Bridgestone gumik helyett Dunlop kerül a
kerekekre, de futóművet választhatott Talma: marad a megszokott White
Power alkatrészeknél. A szerelő gárda kiválasztásába is volt
beleszólása, így remélhetőleg a versenyek során minden kívánságát
teljesítik.
A téli hónapok a fizikai felkészülés jegyében zajlanak. Február 6-án
lesz a versenymotor hivatalos bemutatója, ezt követően kezdődnek meg a
hivatalos tesztek a valenciai pályán. Talma nagy ellenfelei az
Apriliával világbajnoki címet nyerő Arnaud Vincent és a gilerás Manuel
Poggiali jövőre a motoGP-ben újnak számító KTM gyári csapathoz
szerződött, így Gábor szép esélyekkel indul a bajnok Apriliával
jövőre.
Köszönet az Apriliának, hogy elveszettnek hitt fényképezőgépemet
megtalálta, különben a
fotoapparát veszteségi statisztikám idén kettőre nőtt volna.
További cikkeink
