A Kawasaki ZX-6R előző generációjaként szolgált motor mostantól ZZR 600
néven fut tovább és színesíti a gyár modellpalettáját. A korábban a
Kawa 600-as kategóriában versenyzett ezzel a géppel, így várhatóan
menettulajdonságaira egyetlen sporttúrázónak sem lesz gondja. A gép
valójában nem is túra, hanem a sporttúra kategóriába sorolandó, ha
pontosak akarunk lenni.
A modellváltás mindenképpen jót tett a ZZR 600-nak, mivel a túra
géposztály képviselői is egyre sportosabb jegyeket hordanak magukon. A
gép az előző ZX-6R alumínium hídvázát, sportos 599 blokkját, idomzatát,
dupla 300 mm-es első féktárcsáit 6 dugattyús féknyergekkel, valamint
dupla első fényszóróját örökölte. A motort 4 darab 36 mm-es karburátor
eteti, ami garancia a lágy gázreakciókra. Mindez várhatóan elég jó
kombinációt nyújt a napi munkába járástól kezdve egészen a hétvégi
kirándulásokig.
A gép súlya igazán megkönnyíti a sportos túrázok életét, mivel
szárazon mindössze 170 kg-ot nyom. Az úttartásért a 46 mm-es
hagyományos, minden irányban állítható első teleszkópok, valamint a
szintén teljesen állítható hátsó UNI-TRAK felfüggesztés felel. Ez a
kategóriában igen kiemelkedő felszereltségnek számít, remélhetőleg a
Kawa egy nagyon jó árat kalkulál a géphez, ami garancia lesz a sikerre.
Egyelőre kék színben mutatták csak be, de egész biztosan lesznek
további színösszeállítások.
A 17 colos kerekekre elől 120/65-ös, hátul 180/55-ös abroncsok
kerültek. A ZZR 600 karcsú vonalai, aerodinamikus idomzata,
szélvédelme, jó futóműve és fékei, háromküllős alufelnijei, lépcsős,
széles utas és pilótaülése, könnyen elérhető kormánya mind a hosszútávú
utazók kényelmét és biztonságát szolgálja, mindamellett hogy egy
sportos szakasztól sem kell vele megijednie lovasának.
További cikkeink
