Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A Yamaha a városi mindenes motorok kategóriájában a szerény
teljesítményű, de rendkívül olcsó és alacsony költségekkel
üzemeltethető YBR 125-össel indult idáig. A gyár most bemutatatta az
YBR-sorozat negyedliteres tagját is, amely már megfelelő erejű blokkal,
és valamivel jobb felszereltséggel, de remélhetőleg hasonló kedvező
áron csábítja majd mindazokat, akik a napi bejáráshoz, munkájukhoz
keresnek egy egyszerű, és olcsón üzemeltethető, de valamivel erősebb
kétkerekű járművet.
A kis testvér 18-as kerekei helyett az YBR250 17 colos kerekeket
kapott elöl 100/80 hátul 130/70 méretű gumikkal. A 249 köbcentis,
léghűtéses, négyütemű, egyhengeres, négyszelepes, 21 lóerős blokkot
benzinbefecskendező táplálja, és várhatóan a fogyasztás nem fogja
meghaladni a 4 litert 100 km-re. Ez a majd 20 literes tankkal komoly
500 km-es hatótávval vértezi fel a városban, város környéki bejárásra,
vagy kisebb túrákra is alkalmas klasszikus formájú motort. Az
erőátvitelt lánc végzi ötsebességes váltón keresztül.
805 mm-es ülésmagassága bárkinek megfelelő lehet, ehhez 138 kg-os
száraztömeg tartozik. Az YBR250 1360 mm-es tengelytávval minden
bizonnyal remekül fordul a városi szűk fordulókban is. Az első
hagyományos teleszkópvillák, és hátsó a központi rugóstag alkotja a
futóművet. A megállásról elöl 282 mm-es tárcsafék és hátul egy 130
mm-es dobfék gondoskodik. A színválasztékot a fekete, ezüst és a bordó
alkotja. Ha ára kedvező lesz, minden bizonnyal az ingázók szívesen
választják majd bejárós motornak, de az első nagymotort keresők sem
járnak vele rosszul.
A nagy testvér mellett a kis YBR125-ös megújult. Benzinbefecskendezőt,
új katalizátoros kipufogót kapott, hogy az Euro3-as a környezetvédelmi
normák teljesítése ne jelenthessen gondot neki 2007 júliusától. Ezen
felül ötküllős könnyűfémkerekeket és módosított vezérlőelektronikát is
kapott a kis YBR.
További cikkeink
