A Scorpa kis motorgyár Franciaországban, amely eddig főként
triálgépek gyártásával foglalatoskodott. Nemrég azonban új utakra
merészkedett, mint a triál-quad, vagy a BMX-triál. Hasonló új hajtás az
enduró-triál, azaz a T-Ride. A gyár célja az volt, hogy a triálos,
könnyű építést és a masszív, huzamosabb teherbírást próbálja egyesíteni
egy motorban. A T-Ride egy 250 köbcentis, négyütemű, vízhűtéses blokkal
mutatkozott be, egyelőre mint koncepció modell, de sorozatgyártása a
kedvező visszhangok miatt valószínűsíthető. A blokk a 2006-os Yamaha
WR250F-ből érkezett, 30 lóerős és teljesíti az Euro3-as normákat is. Az
endurós meneteket megkönnyítendő elektromos önindítóval is ellátták a
gépet.
A súlyával nem kell szégyenkeznie egy könnyebb triálszakaszon sem
hiszen mindössze 95 kilót nyom. A kis bringához minőségi alkatrészeket
használtak fel. A fekete Excel felnikre minőségi Michelin triál
abroncsok kerülnek. A fékekről az AJP gondoskodik, míg a műszerfal egy
pofás kis digitális darab lett. A 7 literes tankkal akár 200 kilométert
is megtehetünk, persze erősebb terepszakaszokból kevesebb jön csak ki.
A nagyon keskeny ülés miatt várhatóan a 850 mm-es ülésmagasság az
alacsonyabbnak sem jelent majd gondot. Sajnos a motornak egy gondja
akadhat méghozzá az ára, amely a hírek szerint elérheti a 1,8 millió
forintot is.
További cikkeink
