A német Motorrad magazin szerint komoly esély van rá, hogy a Kawasaki full size retróval bővíti az RS kínálatát, azaz a kissé himbilimbi Z650 RS és a patent Z900 RS mellé beállhat a Z1100 RS is a nosztalgia parkolóba. Bár más forrásból ezt egyelőre nehéz megerősíteni, de Motorradéknak csak megszavazzuk a bizalmat, ráadásul az oldschool big bike-ok rajongójaként kicsit jó érzés is beleborzongani egy literes régimódi csupasz gondolatába.
A feltételezés ráadásul nem is tűnik légből kapottnak, hiszen a Kawasaki egyre-másra süti el az Euro5+ előírásaihoz igazított 1100-as, ~143 lóerős, négyhengeres motorblokkját. Első körben már megérkezett a Ninja 1100 SX-be és a Versys 1100-ba (dear Kawasaki, lécci vágjatok hozzánk egyet! :D), az pedig már megerősített fejlemény, hogy modern naked vonalon a Z 1100-at záros határidőn belül bemutatja a legzöldebb japán gyártó. A modern Z és a retró RS közötti átfedés pedig már mintaszerű: a Z650 és a Z650 RS között lényegében csak stíluskülönbség fedezhető fel, de a Z900 és a Z900RS sem vadidegenek egymás számára, szóval nyugodtan megelőlegezhetjük, hogy a Z1100 mellett azonnal helyet kap a Z1100 RS.
Apró érdekesség, hogy a Motorrad újságírója, Jens Kratschamar információi szerint a nagy RS projekt ZRT10GT jelöléssel fut (a Z1100 pedig ZR1100HT). Ez akár egy kedves kikacsintás is lehet, ami azért ad alapot az izgalmas találgatásra, mert ez a típusmegjelölés kísértetiesen hasonlít a régi Zephyrekére, a ZRT10A-ra, a ZRT10B-re és ZRT10C-re, szóval még valami Zephyr tematikájú easter egg is befigyelhet.
