Az XC90-es bemutatása után a Volvónál már a második, teljesen új alapokra épített típus leleplezésére készülnek – erről árultak most el néhány lényeges részletet. Egyrészt úgy tűnik, S90 néven tervezik bemutatni, így egy kicsit eltávolítva az öregedő S80-astól, ugyanakkor a kategória nem változik: továbbra is az A6-os Audi, az 5-ös BMW, a Jaguar XF és a többi hasonló méretű és árfekvésű prémium-modell alternatívájának szánják a csúcsmodellt.
Az információ Lex Kerssemakerstől származik, aki egyebek közt azt is elmondta, hogy lesz kombi kivitel is, méghozzá V90 néven. A műszaki alapokat természetesen az SPA padlólemez adja, és ugyanazokat a kétliteres, négyhengeres, feltöltött benzin- és dízelmotorokat kapja majd, mint az XC90. A típust elsődlegesen az észak-amerikai és kínai vásárlók igényeinek figyelembe vételével tervezték, hisz míg másutt a kategória eladásai csökkennek, ezen a két piacon még mindig egyre több efféle tágas luxusszedán fogy. Stílusában valószínűleg a Concept Universe tanulmány és az XC90 megoldásait ötvözi majd.
Az S90 típusjelzést nem először használja a Volvo: az egykori 900-as sorozat rövid életű frissített változatát hívták így, míg le nem váltották a dobozformával elsőként szakító S80-assal. Elképzelhető, hogy a névváltás mögött most is hasonló indíték húzódik meg: valószínű, hogy a Volvo, ahogy az XC90 esetében, itt is sokkal egyszerűbb formavilágot vezet be, és ezt próbálják hangsúlyozni az új típusjelzéssel.
Hallani róla, hogy a Volvo az S90-esnél nagyobb típuson is dolgozik – az S100 elsősorban kínai igények alapján készülne, és méretben felvehetné a versenyt a Mercedes S osztályával. Ám úgy tudjuk, ennek a gyártásáról még nem született meg a végleges döntés, mivel ennek az elkészítését csak a kínai tulajdonos, a Geely vezetése forszírozza, és az aktuális kínálat teljes felfrissítése jelenleg elsőbbséget élvez. Így az S90 a bemutatása után valószínűleg még évekig lesz a svédek csúcsmodellje.







![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
