- A Nissan és a Honda közös holding létrehozását tervezte, de a tárgyalások meghiúsulni látszanak.
- A Honda inkább teljes irányítást szerezne, a Nissan viszont meglepődött az agresszív ajánlaton.
- A Renault, mint a Nissan részvényese, magasabb prémiumot szeretne a részesedéséért és gyors döntést sürget.
- A tárgyalások véglegesítése csúszik, február közepére halasztották.
December legnagyobb autóipari híre volt, hogy a Nissan és a Honda bejelentette, közös holdingszervezetbe kerülnének még 2025 közepéig, amelyben az utóbbi cég lenne a többségi tulajdonos. Értesülések szerint azonban több ok miatt is meghiúsulni látszik a terv.
Az 58 milliárd dolláros fúzió, amely a világ egyik legnagyobb autógyártóját hozta volna létre, az összeomlás szélén áll, ugyanis a Honda azt javasolta, hogy a Nissan teljes tulajdonú leányvállalatává váljon – állítják az ügyet ismerő források a Financial Timesnak.
A lap szerint a Honda vezetősége részvényesi és belső nyomás alatt áll, hogy teljesen bekebelezzék a Nissant és ezzel megfordítsák a cég hanyatlását. A Honda ennek eleget téve már hétvégén egy új ajánlatot küldött a Nissannak, amelyben elvileg már nem egy olyan közös tulajdonú holdingtársaság létrehozása szerepel, amelyben a Nissan fejesei is benne vannak.
Már a tárgyalások kezdetén feszültség alakult ki a részarányok és az eszközök értékelése kapcsán, a Nissan vezetőit pedig különösen meglepte a Honda új ajánlata, amely „mindent vagy semmit” jellegű volt. A vállalat még nem hozott végleges döntést, és a források szerint délután igazgatótanácsi ülés lesz az ügyben. Egy, a Nissanhoz közel álló személy szerint a Honda hirtelen és „agresszív” álláspontváltása arra utalhat, hogy inkább ki akarna lépni a tárgyalásokból.
A múlt héten a Renault – amely 36 százalékos részesedéssel rendelkezik a Nissanban – arra kérte japán partnerét, hogy magasabb prémiumot alkudjon ki a részesedéséért, tekintettel arra, hogy a Honda átvenné az irányítást. A Renault azt is sürgette, hogy a Nissan ne húzza el a tárgyalásokat, mivel neki a saját üzleti helyzetének javítására kell összpontosítania.
A Nissan eredetileg „egyenrangú fúzióként” próbálta eladni az üzletet, hogy meggyőzze belső köreit az egyesülésről, de a Renault-hoz közel álló források szerint is valójában a Honda irányítása alá kerülne.
A Nissan gyenge pénzügyi teljesítménye miatt a piaci értéke az ötödére zsugorodott a Honda értékéhez képest, ami jelentősen eltolta az erőviszonyokat a tárgyalások során.
A Honda és a Nissan szerdán közölték, hogy eredetileg január végére tervezték véglegesíteni az integráció irányát, de ezt most február közepére halasztották. A Nikkei információ szerint a Nissan már arról beszél, hogy elutasítják a Honda új ajánlatát és inkább a spórolásra összpontosítanak.
Vélemény
A Nissan már közel sem olyan meghatározó szereplő az autópiacon, mint volt a korai kétezres, kilencvenes években - nemcsak Európában, de globálisan sem. Ezt ők is tudják, be is vallották azzal, amikor kijelentették, hogy túlélő módba kapcsolnak.
Vagyis a Nissannak arról kell dönteni, hogy egyedül marad és valószínűleg lassan elvérzik, vagy feladja magát a Hondának, hogy túléljen (és akár felvirágozzon), de eközben elveszíti identitását.
Ha az elmúlt évek Nissanjaira nézek, szerintem már régen nem olyanok, mint régen, így az indentitásuk elvesztése nem lenne akkora csapás, mint az, hogy teljesen eltűnnének.
További cikkeink
