- A BYD bemutatta az 1000 voltos rendszerű elektromos autókhoz készült 10C-s gyorstöltő állomásait, amelyek öt perc alatt 400 kilométernyi hatótávot képesek betölteni.
- Az új „Megawatt Flash Charger” a világ első 1000V/1000A teljesítményű töltője, amely csúcsban egy megawattot ad le, így másodpercenként két kilométernyi hatótávot tölthet.
- A BYD ezzel behozza a korábbi hátrányát a lassabb töltési sebesség terén, és jelenleg a legerősebb töltési rendszert kínálja a piacon.
- Egyelőre csak a Han L és a Tang L modellek képesek kihasználni ezt a technológiát.
A BYD bemutatta a 10C-s (ez azt jelenti, hogy az akkumulátor saját kapacitásának tízszeresével képes töltődni) gyorstöltő állomásait, amelyek az új, 1000 voltos rendszerű elektromos autókhoz készültek. Ezek az állomások mindössze öt perc alatt 400 kilométernyi hatótávot képesek betölteni. Wang Chuanfu, a BYD elnöke bejelentette, hogy több mint négyezer ilyen töltőállomást telepítenek Kína-szerte.
A BYD korábban sok kritikát kapott a lassú DC töltési sebessége miatt, mivel a biztonságosabb, de lassabban tölthető LFP Blade akkumulátorai nem vették fel a versenyt az NMC kémiájú telepekkel. A BYD most ezt a hátrányt próbálja behozni: az új Super e-Platform 1000V-os rendszeren alapuló autóihoz piacra dobták az 1000 kW-os „Megawatt Flash Charger” töltőt is.
Ez a világ első 1000V/1000A teljesítményű töltője, amely csúcsban egy megawattot tud leadni. Ez a sebesség lehetővé teszi a 10C töltési teljesítményt, vagyis elméletben két kilométernyi hatótávot tölt másodpercenként. A CarNewsChina erről megosztott egy videót, amelyen látható, hogy egy Han L tíz másodperc alatt 20 kilométer hatótávot képes felvenni.
Ezzel a BYD töltője jelenleg a legerősebb a személyautók piacán, messze felülmúlja a konkurenciát:
- Tesla V4: 500 kW
- Li Auto 5C: 520 kW
- NIO Power: 640 kW
- Xpeng S5: 800 kW
Az új töltőállomásokat jelenleg csak két BYD modell, a Han L és a Tang L képes kihasználni, mivel ezek épülnek a gyártó 1000 voltos platformjára.
További cikkeink
