A WTCC 9. és 10. fordulóját nem csak a nézők, de a versenyzők is nagyon várták már. Volt, aki egyszerűen csak az új, mexikói pályára volt kíváncsi, de nagy lehetőség volt ez az újonc Chevrolet-nek és a nem gyári csapatok versenyzőinek, hiszen Puebláról mindenkinek ugyanannyi, vagyis szám szerint 0 adat állt rendelkezésére, az autók beállítását mindenkinek ott kellett kitalálnia, míg a jól ismert európai pályákon a nagy csapatok sokéves tapasztalatukkal komoly előnyt élveznek

hirdetés

A kvalifikáció:

Az új helyszínnek hála már
a kvalifikáció során felborult a papírforma, hiszen a legjobb időt
Roberto Colciago autózta nem gyári Honda Accordjával. A második
leggyorsabb Peter Terting, a SEAT Sport versenyzője volt. Örömük
azonban nem lehetett teljes, mindkettejüknek tíz hellyel hátrébbról
kellett nekivágnia a futamnak. Míg Colciagót a legutóbbi versenyen
történt
csetepaté miatt
büntették meg, a németnek motorcsere miatt dukált a büntetés. Az első
három rajtkockából végül három Alfa Romeo indult, Fabrizio Giovanardi,
James Thompson és Gabriele Tarquini.

A WTCC 9. futama:

Tömött lelátók előtt zajlott a viadal, összesen 71000 néző
látogatott ki a nem mindennapi eseményre. Giovanardi jól rajtolt,
megőrizte pozícióját, csakúgy, mint Thompson, harmadiknak azonban nem
csapattársuk, hanem Gené fordult, aki ügyesen beerőszakolta Seatját
Tarquini Alfája elé. Nem sokáig örülhetett a spanyol, Tarquini még az
első körben visszavette harmadik helyét, ráadásul a nagy igyekezetben
Gené a második körben
egy balkanyarban elvétette az ívet, és a falnak csapta
versenyautóját, ami azonnal megadta magát.

Colciago közben
eszement módon tört előre, egymás után ette meg a többieket,
átgyalogolt Menun, Coronelen, Huffon és Garcíán, és feljött az ötödik
helyre. Közben Terting megelőzte Coronelt és már pontszerző helyen
volt, Colciago pedig megelőzte Rydellt, így előtte ekkor már csak a
három Alfa Romeo karikázott. Priaulx és Zanardi összeütközött a hetedik
körben, előbbinek kitört az egyik kereke, utóbbi viszonylag ép bőrrel
megúszta, és végül 13. lett.

Az élen haladó két Alfa, Giovanardi és Tarquini leszakította a
többieket, és Colciago már nagyon közel volt a harmadik helyen száguldó
Thompsonhoz, amikor elromlott a váltója, így nagyon lelassult. Jött
viszont Rydell, és a 14. körben egy gyönyörű manőverrel megfosztotta az
angolt a harmadik helytől. Az élen ezek után már nem változott a
sorrend, ötödik helyen futott be García BMW-vel, hatodik pedig Robert
Huff lett, aki
történelmet írt Pueblában megszerezvén a Chevrolet csapat első
pontjait.

A WTCC 10. futama:

Coronel, Terting, Huff és García indult az első sorokból. Tertingnek
sikerült első helyen elfordulnia, García pedig a második pozíciót
kaparintotta meg. Zanardi ezúttal sem úszta meg ütközés nélkül, ezúttal
Tarquini volt a másik résztvevő.
Mindkettejük versenye véget ért az első körben. A második körben
Thompson megelőzte Coronelt és ezzel visszaszerezte az előző futamon
eltékozolt harmadik helyét, Giovanardi pedig Huffot tessékelte egy
pozícióval hátrébb, majd néhány körrel később Coronelt is megelőzte. A
holland Seatja mögött ekkor hosszú kocsisor kígyózott.

A hatodik körben García és Thompson összekoccant, lementek a
pályáról, de vissza tudtak jönni. A hetedik körben Huff megpróbálta
védeni ötödik helyét Colciagóval és Coronellel szemben, de nagy
igyekezetében megforgott, majd kiállni kényszerült.
Az élen iszonyatos küzdelem folyt, a fiatal spanyol mindent
megtett, hogy valahogy elvegye Terting vezető pozícióját, de a német
hideg fejjel vert vissza minden támadást, magabiztosan őrizte meg a
helyét egészen a verseny végéig.

Colciago, aki a 20. helyről rajtolt, a verseny felénél már hetedik
volt, az utolsó körökben pedig már a harmadik helyért küzdött
Giovanardival és az Alfa Romeo 156-tal. Colciago gyorsabb volt, és
mindent bevetett a hőn áhított dobogóért. Előzés közben nem átallott
meglökni az Alfát, így végül 0,117 másodperccel honfitársa előtt ért
célba, de a versenybíróság szabálytalannak ítélte a manővert, és
Colciagót 30 másodperc időbüntetéssel sújtotta, így az Accordot végül
csak a 18. helyre rangsorolták.