autodoktor 108 - Totalcar

Vectra váltó, trapéz Escortok

Kiengedett kuplungnál nem egetverő, de felettébb bosszantó hang szűrődik ki a váltóból. A mai napig 100 ezer Ft-ba került a javítása, de érdemi javulást nem igazán tapasztaltam. Már 2 szerelő is javította, mindkettő csapágyakat /kinyomó, nyelestengely stb./ cserélt, de semmi eredmény.

Galant kipufogó, Yugo alkatrész

Ne becsüld le azt a kipufogót! Ha Hanzi hajtotta, mint állat, ez az első jel, amin észreveszed. Különben tényleg kimondottan jó kocsik, talán a hátsó kerékcsapágyak állapotára illik komolyabb figyelmet fordítani, mert 120-150 ezer km körül döglenek meg. És mivel a kerékaggyal vannak egybe építve, áruk ing-gatya!

Panda fék, misztikus Golf hibák

Újra kell ellenőrizni az összes beállítást, beleértve a vezérlést is olyan mélységig, hogy a főtengelyen lévő szíjkerék saját anyagából kiképzett vezető ékje nincs-e megrepedve, elválva? Ilyenkor ugyanis "sétál" a vezérlés és jó darabig ezt a tünetet okozza, utána meg egyszer minden átmenet nélkül elszáll és találkozhatnak a dugattyúk a szelepekkel. Az pedig gázos!

Astra szíjcsere, iszákos Accord

Van nekem egy 1991-es 2.2 literes automata Honda Accordom. A következő lenne a kérdésem: normális-e, hogy az autó városban kb. 16 litert fogyaszt 100 km-en? Azt meg kell mondjam, nem vezetek valami lassan. Amennyiben ez az érték túl magas akkor mi lehet a baj?

Jetta GTI, felforr az Astra

Aztán még nézd meg az elosztó fedél alatt található rotort, ha abban röpsúlyos fordulatszám korlátozó van, lehet hogy annak a rugója ki van lágyulva és már a ráírtnál alacsonyabb fordulaton leszabályoz!

Corrado olajnyomás, füstölő Niva

A főtengely csapágyhiba, mint alternatíva nem tűnik túl valósnak, ennek biztos jele volna, ha hidegen indított motor esetében két-három sec ideig jellegzetes kopogó hangot hallat a motor. Csak ennyi idő után alszik el az olajnyomás kontroll lámpája is, egyidejűleg ezzel megszűnik az éles kopogás is.

Manta motorcsere, Astra műszervilágítás

Keress meg, ha már megvetted a kocsit. Gondolom a motor gyenge állapota miatt az ára is humánus. Látni kell, hogy milyen motor is van most benne és hogy mivel helyettesíthető, mert nem árt, ha a motor és a váltó össze is szerelhető egymással.

Punto GT születési hibával, csörgő Primera

Mivel sokszor vagyok Németországban, elvittem egyszer egy német Fiat-szervizbe is, hogy nézzék meg. Ott hagytam nekik éjszára, hogy reggel megfigyelhessék a problémát. Ők se találtak semmit (de persze fizethettem egy halom pénzt).

Astra házi lopásvédelem, Lucas adagoló

Ettől komolyabb védelmet is könnyen ki tud iktatni egy közepesnél csak kicsit gyengébb képességű, nem túlzottan bedrogozott tolvaj. Egy komolyabb tolvajnak pedig a gyári indítókulcsban lévő immobilizer pótlása, illetve kiiktatása sem jelent gondot akkor sem, ha műholdas nyomkövető van a kocsiban.

Sharan és testvérei, Astra olajfogyasztás

A gyári 0,75 lityit honnan veszed? Ha jó a motor és nem kopott, valamint a jelzett visszavezető szelep is OK, netán jó minőségű olaj is van a motorban, két olajcsere közt nem fogy el maximumról a minimumig! 160 ezer km-nél sem kellene 1000 km-enként 1-2 dl-nél többnek fogynia. Milyen olaj van a motorban és mennyit futott?

Favorit és Toledo vásárlás, sivító Punto

A kereskedő tényleg jó barátom, tehát átverés kizárva. Kérdésem ennek ellenére, hogy mire kell odafigyelni ennél a típusnál, mind a vásárlásnál, mind a használat, üzemeltetés során? És mi a te véleményed erről az autóról? Ha gyalázni való, azt is írd le, kérlek!

Omega füstimitáció, akadozó váltók

Szinte az első napoktól kezdve néha a sebességváltó kart nem tudom üres állásból (3. és 4. fokozat közötti alappozícióból) balra tolni, hogy az 1. vagy 2. fokozatot kapcsolja. A hibára a Ford Petrányi Üllői úti szervizese annyit mondott hogy okát csak akkor tudják megállapítani, ha rendszeressé válik. Na most ezt azért nem kellene megvárni egy új, 4 milliós autónál.