autodoktor 208 - Totalcar

Új Astra alapjárata, Polski olaj

Közben én azért megkeresném a gyár magyarországi képviselőit is, nem hagynám a dolgot a szerviz berkein belül "sorvadni". (A fociból jól ismert "időhúzás 11-es alapon!") Szóval határozott és rámenős lennék azért a kis pénzért, amiért hibátlan új kocsit vásároltattak velem, megfelelő javítási és szerviz hálózatot ígérve, garanciával!

Skoda teafőző, 'Zinajda' csilingel

Ha a csövek túl kemények, mikor már meleg a motor, és buborékol a kiegyenlítő tartályba, vagy a hűtőbe, akkor bizony kezdődő hengerfej baja támadt a kozák Mercinek! A Moszkvics hengerfej sosem reped, de el tud vetemedni, amin síkolással a gépműhely segít.

Motormosás, Dacia fék

Azt vettem észre, hogy nincs fékem. Teljesen beesett, ellenállás nélkül. A fékolaj meg rendszeresen elfolyt. Elvittem a szerelőhöz, és azt mondta, hogy a főfékhenger szétrohadt. Kicserélte egy újra. Két hétig megint volt fék, aztán újra elromlott.

Olaj a Bogárba, nincs külön email

Azzal az olajjal járj, ami ennek a típusnak elő van írva! Abból viszont minőséget neki! Az olaj viszkozitása nem csak a hőterhelés függvénye, hanem az alkalmazott illesztéseké is a forgattyús hajtóműben. Ha óvni akarod a motort, inkább ellenőrizd a légtermosztátok pontos és megfelelő nyitását. Esetleg építtess be egy téli üzemben elzárható tartalék olajhűtőt, mely nyáron a kánikulában igen jó szolgálatot tesz a megfelelően visszahűtött olajjal!

Audi dízel közelebbről, ugráló Kadett

Nem ártana ellenőrizni a motor vezérlését sem, mert a vezérműtengelyen a szíjkerekek mindkét végén ék nélkül, az anyag és a kialakítás következtében létre jövő önzáró erőt kihasználva, vezető ék nélkül vannak rögzítve. Általában egy ilyen korú öthengeresnek már nem is mindig eredeti a hűtője, sőt néha nem is dízel hűtő van benne!

Dízel Ford és 1,6 Astra rángatás

A nitrohigító dízel gépeknél TILOS! Nagyobb a kompresszió és hazavágja a motort. Egy dízel üzemanyag rendszer tisztítása komolyabb szakmai tudást és műhelyt igényel, házilag nem érdemes barkácsolni, mert kétes az eredmény! Például a tank búvárcsövén is van egy szitaszerű előszűrő, amit nem egyszerű becserkészni.

Gányolt fékcső, fokozott benzinszag

Fogott az a fék, csak kicsit, miután a pedálhoz közelebbi fékkör pukkant ki. A munkát nem minősítem, sem a fékcső forrasztással elkövetett szándékos közúti veszélyeztetés mértékét. De az a jóember nagy barom, ha nem cserélte ki azt a fém fékcsövet.

Több beteg Astra, hidrotőkék

Szakember a hidraulikus szelepemelő hibáját jelölte meg, s cserét javasolt. A cserével csak az a probléma, hogy ugye 24 ilyen szelepemelő már elég súlyos összegbe kerül, miközben valószínűleg nem mindegyik problémás. A kérdésem rögtön az volt, hogy miért nem csak a hibás szelepemelőt cserélik.

Döglődő Hyundai, felújított Ascona

Csak több gázfröccsel lehetett felpörgetni 2500 fölé, ahol már hajlandó volt kimozdítani az autót, addig semmi ereje nem volt. És persze közelében sem volt régi önmagának, erőtlen, gyenge volt. Elvittem szervizbe, gyertyacsere, egy gyújtáskábel légszűrő cseréje, utána az autó szépen működött.

Olajzabáló új BMW, lyukas kipufogó

Cégem nemrég két új BMW-t is vásárolt, egy 318-ast, és egy 316-ost. A 318-as eddigi 6 ezer km-e alatt üzemanyagból 9,6 literes átlagfogyasztást (többnyire város) és mindösszesen 1 liter kenőolaj-fogyasztást produkált.

Merci váltó, Golf ABS

Ha azt is meg tudod írni a motor- és alvázszám mellé, volt-e sérülve és melyik részén, az külön segítség, mert el tudom dönteni, az elektromos vezetékkötegben lehet-e a hiba, esetleg a váltó vezérlő elektronikában, vagy pedig egy szenzor, vagy valamilyen más mechanikus hiba okozza-e a bajt.

Forró a Taurus, dudoros kerék

Ebből írtam a kandidátusi disszertációmat, mert megvert a sors egy ilyen gépszörnnyel. Ha a digit műszerfalas, akkor a váltója és a trip computere állandóan a gyenge pontja. Illetve a váltó "over drive" fokozata. Ha a mutatós műszerfalas, akkor a motor a gyengébb pontja.