Az alábbi levelet Tamás olvasónktól kaptam. Szeretném megosztani önökkel, mert szép, a maga összes rétegében szép:
A motormodding-témakörbe okvetlenül beletartozik a viszonylag újkeletű barkácsgép-őrület, a fűrészmotor. Az indítási procedúra különösen bájos, bár egy tucat izmos favágóval csak egy pillanat műve lenne: <object height="356" id="flvplayer" width="440"><param name="movie" value="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=7f9d9ee1fa"/><param name="menu" value="false"/><embed height="356" name="flvplayer" src="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=7f9d9ee1fa" type="application/x-shockwave-flash" width="440"/></object> Persze az ötlet inverze – a V8-as láncfűrész – még irdatlanabb, még amerikaibb: <object height="356" id="flvplayer" width="440"><param name="movie" value="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=2cf0a67c6a"/><param name="menu" value="false"/><embed height="356" name="flvplayer" src="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=2cf0a67c6a" type="application/x-shockwave-flash" width="440"/></object> A kapcsolódó videókat átfutva pedig még valami eszembe jutott: van egy elmebeteg ismerősöm, régebben szerepelt is a Totalcar szerelem rovatában, mint a Riga mopedek legnagyobb rajongója, nos, ő egy mountain bike-ra is szerelt Riga-blokkot, megtankolta zsaluolaj és nitróhígító keverékével, és azzal járt be Fótról rendszeresen a fővárosba. A szerkezet egyszerűségéből és átgondolatlanságából adódóan a motor a pedálokat is hajtja, ezért van peg szerelve az első tengelyre, lábtartónak. Mindennek ellenére minden tiszteletem az övé, pláne azóta, hogy otthagyta a felsőoktatást és toronydaruzással üti el a felszabadult idejét.
További cikkeink
