hirdetés
Az Ever Given giga-konténerszállító márciusi blamája után jutott még erre az évre érdekes óriáshajós mozzanat. Egy brazil kikötőben csúszott neki a dokknak a Cap San Antonio teherhajó néhány napja, és hogy mivel jár, ha egy 118 ezer tonnás, 333 méter hosszú szerkezettel érintőre veszik a partot, azt több kamera is megörökítette.
Bár egy ilyen kicsúszás biztosan drága lesz a hajó tulajdonosának, a Hamburg Südnek vagy annak biztosítójának, nagy mázli viszont, hogy a hajó nem volt telepakolva rakománnyal, így leginkább a hajtótest és az elsodort dokk, illetve pontonok szenvedték csak meg a kalandot. Vélhetően ezért voltak tele a ballaszttartályok, amik közül többől ömlött ki a víz az ütközés után - ez látható a közelebbi felvételen.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
