Haszonjármű tesztek - Totalcar

Igen, kínai, és?

Mindent is elvisz, és csak egy kis áramot kér cserébe.

Megfontolt sprint a Szigeten

Nem sikerült valami jól - ez volt anno a véleményem az első eSprinterről, és ezt a Mercinél is érezhették. Most itt a második generáció, amin elvileg kijavították a hibákat - én pedig a Szigeten teszteltem, hogy mivel tud többet a 2.0-ás változat.

Villáskulcs selyemtokban

Még mindig remek szerszám a Ford Ranger, csak kicsit már túl sokat tud. Én értem, hogy ezen a fronton is fejlődni kell, de nem érdemes szem elől téveszteni, hogy miért is veszik. A munkásember fűrészporos, malteres vagy festékes nadrágja alá nem kell barna bőr, a jól menő üzletember drága ruhái alá pedig nem kell 2,4 tonnányi munkagép.

Most a szív diktál, az ész pedig kussoljon

Az európai pick-up piac nem annyira nagy és színes, mint az amerikai, de ettől még itt is található pár érdekesebb darab. Ilyennek mondható az Ineos Grenadier Quartermaster vagy a Jeep Gladiator, de mindezek közül leginkább a Ranger Raptor a legkiemelkedőbb. Hangos, pofátlanul erős, mindenen átmegy és csak mosolyogva lehet belőle kiszállni. De vajon csak erről szól a Raptor, vagy van észérvvel megmagyarázható indok is a megvásárlása mellett?

A legfickósabb trágyahordó

Az Ineos pickupjában minden is van, mindent elhúz, mindent elvisz. A hazai bemutatón jártunk.

A japán nagyvas tovább él, csak kínaiul

Kínából érkezik, de olyan mintha már láttuk volna, és ez nem véletlen. És nem, ez nem aliexpresszes klón.

Gyerekjáték lett az offroadozás

Szerda reggel háromnegyed hatkor már a Ford szentendrei központjának parkolójában szemezgetek hat Kugával. Ők menetre készen, én még álmosan. Jobb lesz felébredni, mert hosszú az út Csehországig, pontosabban Bělá pod bezdězem nevű kisvárosig, aminek a tövében egy off-road pálya vár ránk hat darab Ford Ranger Wildtrakkel.

Bírta-e végig a villanyfurgon a Szigetet?

Elvittem egy kis fesztiválozásra dolgozni, de vajon hogy teljesített?

A jövő? kis hibákkal

Ki gondolta volna, hogy egy furgon okozza évek óta a legnagyobb izgalmat a szerkesztőségben?

Nem romlik el

Folyamatosan rimánkodunk az importőröknek, hogy adjanak fapados autót. Mert a felextrázott teherautók ugyan demonstrálni jók, de igazából élő ember nem vesz olyat.

Anyám, mekkora kombány!

Hogy lesz valami a világ legnagyobb kombájnja? Fognak egy centit, és lemérik, vagy hídmérlegen mázsálják? Egyáltalán - az aratás lóverseny, nem csak egy meló?

Összkerekes és 415 lóerő, kéne?

Országúton rémisztő: mint egy túlméretes elefánt. Ezekkel a gumikkal három méter nyolcvan centi széles, közel négy méter magas, óriási kerekein kissé imbolyogva halad, megtépi az útszéli fák behajló ágait. Az még hagyján, amikor szembe jön az autónkkal, mert van szemkontaktus az odafönn trónoló kombájnossal, de megelőzni...