Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
hirdetés
Az ,,éhes óriás" ezúttal a Hyundai-ban szerzett 10 %-os részesedést.
Eddig a tények. Az okokat fürkészve azonban sokkal bonyolultabb
képletbe csöppenünk, melynek végeredménye a legkisebb koreai
autógyártó, a távolkeleti pénzügyi válság óta gyengélkedő Daewoo Motors
felvásárlása kellene hogy legyen. A Hyundai tehát csak eszköz a
Daimler-Chrisler kezében, hogy jobb esélyekkel szállhasson szembe a
General Motors és a Ford ajánlataival.
Végső soron az autóipar Szent Grálja, az ázsiai piac a cél, bár
a Daewoo kelet-európai érdekeltségei is igen értékesek lehetnek a
nagyok számára. A Hyundai üzlet egyéb részleteit egyelőre nem
szellőztették meg.
Totalcar
