Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
 |
Magyarországon először a Totalcar olvasói láthatják az új Volkswagen
Passat gyári képeit. Az 1996 közepén megjelent utolsó Passat széria
kisebb optikai frissítésen esik át. A motorháztetőt és a hűtőmaszkot a
Volkswagen Bora markáns stílusában alakították át, az első fényszórók
az Audi A6-ra hasonlítanak. Elölről nézve az egész autó is hasonlít az
Audi A6-ra, leginkább a nagy VW embléma különbözteti meg a bajor
rokonától. A Passatról kevés további információ áll rendelkezésünkre. A
futóművét változatlanul hagyták, a német piacon minden Passat
alapfelszereltségként megkapja az ESP menetstabilizáló rendszert.
Motorjai (1.6 liter 101 LE, 1.8 liter 150 LE, V5-ös 170 LE, V6-os 193
LE, PD TDI motorok 100 és 130 illetve 150 lóerővel) részben megegyeznek
a jelenlegi Passatban található motorokkal. Újdonság a 2.0 literes 115
lóerős motor. A csúcsmodell 3.7 literes W8-as motort kap, amely
ugyanúgy három hengersor kombinációja, mint az elmúlt két évben
bemutatott Bugatti modellek W18-as motorjai. A W8-as teljesítménye 280
lóerő.
(Ha valaki figyelmetlenül olvasta az előző sorokat, könnyen
átsiklott azon az egyszerű tényen, hogy a nyolc henger nehezen
helyezhető el három hengersorban. Információnk a W8-as motorról nem
közvetlenül a VW-tól származik, a megoldás még nem ismert. Valószínűnek
látszik, hogy az Audi A8-as 3.7 literes V8-as motorjáról van szó) A
krómozásokkal díszített Passat november közepén kerül a piacra,
magyarországi megjelenésének pontos dátumát az importőr még nem
közölte.
