Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Volkswagen állítólag új Golf GTI-jébe a 180 lóerős mellett
fokozatmentes, variátorszíjas (CVT) váltóművet tervez beépíteni. Egy
amerikai sivatagi próba során állítólag láttak is egy ilyen sajátos
öszvért, amely az Audi TT motorjával, és az új erőátvitellel volt
felszerelve. A hír azért is érdekes, mivel a CVT rendszerű automata
váltókat eddig nemigen alkalmazták 70 lóerőnél nagyobb teljesítményű
autókon, bár korábban már szó esett a megoldás versenysport-beli
alkalmazásáról is. A CVT előnye, hogy viszonylag kis veszteséggel képes
beállítani a mindenkori optimális áttételt, így elvileg jobb, mint a
fokozatokkal rendelkező változat, ugyanakkor nagy nyomaték hatására
erősen csúszni kezd, ami eddig meggátolta a nagy teljesítmények
melletti használatát. Várható, hogy a robogóknál egyeduralkodó megoldás
hamarosan elterjed a személyautókban is. Az új,
180 lóerős VW GTI 2002-re várható, és egészen biztos, hogy lesz
belőle manuális változat is.
