Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
A Párizsi Autószalonon a Seat bemutatja a módosított Arosát, ami a
következő lépés a márka arculatának megváltoztatásában. Az elmúlt két
évben a spanyol gyártó összesen hat új modellt (Toledo, Ibiza, Cordoba,
Leon, Alhambra és most az Arosa) mutatott be. Az új Arosa sportos
külsővel érkezik,
elől dupla fényszorók, a motorháztetőn a hűtőmaszkot is körbeölelő
markáns kidomborodás található. A hátsó lámpák az új Passat
stílusában készültek, a kipufogó középen van. Az utastérben a
legfontosabb változás a műszerfalnál történt, a régi Polo-cockpit
helyett az Arosa most a Lupo/új Polo műszerfalát kapta. Az Arosánál
három felszereltségi szint: Stella, Signa, Sport közül lehet
választani, a lökhárítók minden változatnál fényezettek. A
magyarországi felszereltségekről még nincsenek adataink, a gyárnál
egyébként kívánságra bőrkárpit, blokkolásgátló, oldallégzsák,
légkondicionáló is rendelhető. A galvanizált karosszériára
átrozsdásodás ellen tizenkét év garanciát vállal a gyár. Az Arosa
motorjai a bevált egyliteres ötven lóerős, az 1.4-es hatvan lóerős és
száz lóerős, a dízelek közül az 1.7 literes SDi hatvan, az 1.4 literes
Tdi pedig 75 lóerővel. A korábbi tervekkel ellentétben az Arosából nem
készítenek három literes fogyasztású változatot, mert az a
testvérmodell Volkswagen Lupo 3L Tdi helyzetét rontaná.
Címlapról
