Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A szabványelemekből való építkezés új változatát használja a Nissan.
Ezúttal a karosszéria panelekre bontásáról van szó. A lényeg az, hogy
a karosszéria egyes elemeit úgy használják fel több típusnál, hogy
közben a két autó karaktere jelentősen különbözik. A módszer első
példája az új Almera, és a japánban forgalmazott luxuskivitelű Bluebird
Silphy, ahol az ajtók, a tető, és a vázszerkezet azonos, ám a többi
lemez, és a külső és belső felszerelések élesen elütő formája két
különálló arculatú típust eredményeznek. A módszer kétségtelenül nagy
megtakarításokat eredményez, ugyanakkor talán nem olyan átlátszó az
eredmény, mint a szokásos "átmaszkírozott arc" módszerrel. Ezzel együtt
a Nissan vigyáz, nehogy egy piacon megjelenjen két ilyen
"testvérmodell" - így nem olyan feltűnő a turpisság.
Címlapról
