Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Volkswagen korábbi, több mint 50%-os részesedése a kínai
nagykocsi-piacon az utóbbi két évben 35%-ra csökkent. A jelenség oka a
nagy autógyártók fokozott érdeklődése az utolsó kommunista nagyhatalom
iránt. A sanghaji üzemben
korábban csak a 80-as évek elejéről származó VW Passat/Santana
típuscsaládot gyártották, ám mostanra eljutottak a felismerésig,
hogy ez a modellcsalád már nem sokáig bírja a versenyt a többi nagy
gyártó modernebb típusaival. Az új tervek szerint a következő öt évben
legalább öt új típust vezetnek be a piacra. Korábban az európai gyártók
közül csak a PSA és a VW csoport tudott megkapaszkodni Kínában, az
ország közelgő WTO tagsága, és egyre nyitottabb gazdaságpolitikája
mágnesként vonzza az autógyártókat.
