Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
[Detroit] A Mitsubishi RPM 7000 tanulmányát igen nehéz feladat
lenne beskatulyázni. A jármű valahol a raliautók, az egyterűek, és a
sportos szedánok alkotta háromszög közepén helyezkedik el. A cég
dél-kaliforniai tervezőstúdiójában alkotott formaterv arányaiban az
egyterűekre emlékeztet, a lendületes vonalvezetés már-már versenyautós,
a nagy hasmagasság viszont terep után kiált. A sajátságos járgányt
kétliteres, ikerturbós, 315 lovas négyhengeres hajtja. Akkor is ezt a
döbbenetes teljesítményt tarthatták szem előtt, amikor nevet kerestek
az autónak - RPM 7000, azaz 7000-es fordulat - ez már önmagában
sokatmondó. A prototípus színét is a témához illően választották meg, a
tervezők szerint épp ilyen a Le Mans-i éjszakában felvillanó izzó
féktárcsák narancssárgája.
Címlapról
