Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Várhatóan az autók teljes elektomos rendszerét át kell tervezni az
átálláshoz. A jelenlegi 14/12 voltos rendszerek felett már eljárt az
idő: az egyre sokasodó kényelmi berendezések több és több energiát
igényelnek, és erre a régi eszközök egyre kevésbé alkalmasak. A
megoldás megszületett, a gyártók néhány éven belül átállnak a 42/36
voltos hálózatokra, ám néhány problémára csak menet közben figyeltek
fel. A nagyobb feszültség miatt ugyanis a rosszul érintkező
csatlakozókat a keletkező villamos ívek nagyon felmelegíthetik, a
számítások szerint ezeken a helyeken
akár 1000 fokos hőmérséklet is előfordulhat. A régi csatlakozók
nem bírnák a hatalmas hőt, így nagyon megszaporodhatnának az autótüzek,
és a kontakthibák. A megoldást valószínűleg a csatlakozások áttervezése
jelenti majd, ez viszont tetemes többletköltséggel járhat, amit
várhatóan ránk, fogyasztókra terhelnek majd a gyártók.
