Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A Suzuki csak nálunk jelent egyet a kissé
unalmas és elavult, egyszerű, és olcsó Mi Autónkkal: a távoli
japánban sokkal több kell az életben maradáshoz. Ennek érdekében a
japánok sokmindent megtesznek, többek közt korábban piacra dobták a
Capuccino nevű kis roadstert, amelyet a hírek szerint még az idén
felváltanak egy még erőteljesebb sportkocsival. Az újdonság
állítólag
az 1997-ben bemutatott C2 tanulmányon alapszik (képünkön),
amelyet annak idején egy 1,6 literes, 250 lóerős V8-as (!!)
turbómotorral mutattak be. Sajnos épp ez a különleges erőforrás az,
amely szinte biztosan kimarad a Capuccino utódjából, de azért az
újdonság így sem lesz híján a lóerőknek: az 1,8 literes
négyhengeres alapmotor mellett egy kétliteres, 150 lovas V6-osról
szólnak a pletykák, amellyel az apró, és könnyű autócska még mindig
a legjobbak közt lehet a Mazda MX-5 által uralt
kategóriában.
Címlapról
