Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A hírek szerint az újdonság a C3-mal elkezdett
formatervezési vonulat újabb képviselője lesz. Az autó a Citroen
jelenlegi elnevezési módszerét követve valószínűleg C4 néven
mutatkozik majd be, és az eddig kiszivárgott információk alapján
kategóriájának egyik legfeltűnőbb képviselője lesz. A fantomképeken
- a limuzinon és a kombin egyaránt - jól látható a különös,
hátrafelé döntött hátsó ablak szokatlan vonala, amely
utoljára a cég Ami 6 típusán jelent meg a hatvanas években. A
rajzok szerint az autó orrkiképzése és ívelt tetővonala a C3-on
megismert megoldásokat idézi, ami a PSA tervezői gyakorlatát
ismerve nagyon is valós lehetőségnek látszik.
| |
|
|
|
Állítólag elsőként az ötajtós változatot
mutatja be a Citroen, ezt követi a háromajtós, majd 2005-ben a
kombi.
Egyik modellváltozat sem kapja meg a cég hidropneumatikus
rugózási rendszerét. Helyette a kategóriában hagyományosnak
mondható megoldásokat alkalmazzák, elöl McPherson tagokkal, hátul
pedig csatolt lengőkaros felfüggesztéssel jelenik meg a C4. A
motorpaletta a kiszivárgott információk szerint az ismert Peugeot
motorokból áll majd. A benzines változatokba 1,6 illetve 2 literes,
110 és 136 lóerős négyhengeresek kerülnek, míg a dízelekben a
Forddal közösen kifejlesztett 1,4 literes 68 lóerős és a kétezres
90 illetve 110 lovas HDi egységek szolgálnak majd.
