Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A Micra japán változatának bemutatóját a mai
napon tartják. Az új típus külsőre szinte azonos az mm illetve az
mm.e tanulmányautókkal: a békaszem-szerű első fényszórók, és a
kerekded formák erőteljes, önálló egyéniséget kölcsönöznek a
kisautónak. A különös forma emellett meglehetősen hatékony is,
0,32-es alaktényezője a kisautók közt igen jónak számít. A March az
első sorozatgyártású típus, amely
a Renault és a Nissan közös fejlesztésű padlólemezére épül.
Az új platform, amelyre később a Renault Clio következő generációja
is épül, a Nissan szerint úgy készült, hogy a mechanikus elemek a
lehető legkisebb helyet foglalják el, így sikerült elérni, hogy a
March rövidebb, ugyanakkor belülről tágasabb, mint az elődmodell.
Az egyik legfontosabb helyspóroló trükk a teljesen új, torziós
rugós felszerelt kerékfelfüggesztés, amely a Renault aktív
közreműködésére utal. Az autó rövidsége kiváló manőverező
képességet sejtet, ahogy a
8,8 méter átmérőjű fordulókör is, amely jelenleg az egyik
legkisebb a kategóriában. A motorházban a Nissan vadonatúj
fejlesztésű tiszta üzemű CR jelű benzinmotor-családja kapott
helyet, amelynek jelenleg 1,0, 1,2 és 1,4 literes változatai
léteznek.
| |
|
|
|
A Marchot egyaránt kínálják négysebességes
elektronikus vezérlésű automataváltóval, és ötsebességes kézi
kapcsolású váltóval is. Az autó első sorozatait kizárólag
kétkerék-hajtással készítik, de ősszel érkezik az elektromos
négykerék-hajtású kivitel is, amelyben a hátsó kerekeket
villanymotorok forgatják majd. Az európai változat, a Micra
bemutatója az őszi Párizsi Autószalonra várható.
