Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Az amerikai IIHS töréstesztjén a legjobb
minősítést kapta a középkategóriás Subaru. Az Impreza minden
vizsgált szempontból a maximumot hozta, így a négyfokozatú skála
csúcsának számító Jó minősítés mellett megkapta a "Best Pick", azaz
legjobb vétel címet is. Az IIHS tesztjén az autót
40 mérföldes óránkénti sebességgel (64 km/h) félfrontálisan
ütköztetik egy deformálható akadálynak, és a túlélőtér méretén
kívül a fej és a nyak, a mellkas, valamint a két láb sérülési
valószínűsége és a bábura ható gyorsulások mértéke képzi az
értékelés alapját.
| |
|
|
|
A mérések szerint a Subaruban egy ilyen
jellegű ütközés
szinte sértetlenül, néhány zúzódással túlélhető. Az
Imprezával együtt négy másik autót is teszteltek: a Volvo S40-est,
a Mitsubishi Lancert, a Dodge Ram legújabb változatát és a Kia
Sedona egyterűt. Ezek közül a Mitsubishi azonos eredményt ért el,
mint a Subaru, azaz a Jó minősítés mellett külön ajánlást is
kapott, bár a próbababára itt nagyobb gyorsulások hatottak. A Volvo
és az új Ram - szemben a Gyenge minősítésű előddel - Jó
osztályzatot kapott, míg a Sedonát mindössze Elfogadhatónak
minősítették.
