Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Másfél éve mutatkozott be a kis angol
manufaktúra legújabb modellje, ám a gyártás azóta is várat magára.
Az eredeti KZ1-esbe egy ötliteres 520 lóerős BMW V8-ast építettek,
de a legújabb hírek szerint mégsem ez a motor kerül a szépvonalú
középmotoros sportkocsiba, hanem
a Judd által szállított hasonló teljesítményű négyliteres
V10-es, amely a GV4 jelzésű, hosszútávú versenyeken használt
motor leszármazottja. Az új motor pontos adatai egyelőre
ismeretlenek, ahogy az sem világos, hogy a vérbeli versenymotor
hogyan lesz képes teljesíteni az utcai autókra vonatkozó
környezetvédelmi normákat. A KZ1-ről is eléggé hiányos adatokat
közölt a gyártó, mindössze annyi biztos, hogy az autó vázszerkezete
és karosszériája egyaránt szénszál-erősítésű műanyagból készült,
hatsebességes kézi kapcsolású vagy szekvenciálisan kapcsolható
félautomata váltóval szállítják, végsebessége meghaladja a 300
km/h-t, gyorsulása pedig kevesebb mint 3,7 másodperc 100 km/h-ra.
Az autó ára 130.000 font - kb. 51 millió forint - körül alakul
majd.
Címlapról
