Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
2002 első negyedévében 111 millió dollár üzemi
nyereséget termelt a DC amerikai részlege, ami 2000 óta nem fordult
elő a céggel. A tavalyi volt a Chrysler fekete éve: csak az első
három hónapban 1,2 milliárd dollárt vesztettek. Sajnos a jelenlegi
nyereség sem jelentkezik majd tisztán, ugyanis a gyárbezárások és
az elbocsátások 274 millió dollárjába kerültek a cégnek, így a
nettó eredmény még mindig negatív, de
ez az első konkrét jel, hogy hamarosan újra nyereséget termelhet
a cég. A Chrysler költségcsökkentési programja persze még
messze nem ért véget, még az idén vagy 3.000 állást szüntetnek meg
elsősorban korai nyugdíjazással, az igazi nagy megtakarítást hozó
új, a Mitsubishivel és a Mercedessel közösen kifejlesztett
modellekre pedig még egy-két évet biztosan várni kell. Talán ezekre
a jövőbeli lépésekre alapozva Dieter Zetsche, a Chrysler első
embere kijelentette: "Eddig minden 10 évre jutott egy mélypont, de
ez az utolsó ilyen alkalom." Reméljük így lesz...
