 |
 |
| |
|
| |
 |
Ebben a hónapban van az 50. évfordulója, hogy a
Mercedes-Benz szabadalmaztatta az autóipar első gyűrődőzónáját.
A kiváló ötlet a magyar származású
Barényi Bélától származik, aki kitalálta a három "dobozból"
álló felépítményt, amiből a középső rész a merev utastér, az első
és a hátsó dobozok pedig deformálódó, energia-elnyelő anyagból
készülnek.
A cég óvatos volt, és a szabadalmi beadvány címében nem utalt
a megoldás jellegére, egyszerűen csak így nevezte el a
dokumentumot:
Motoros járművek, melyeket elsősorban személyek szállítására
terveztek. Ebben a hónapban további Benz és Mercedes-Benz
évfordulókra is sor kerül.
115 éve készült az első Benz-motoros folyami hajó, és 50 éve
történt, hogy a Nürburgringi Nagydíjon az első, második, harmadik
és negyedik helyen is Mercedes 300 SL futott célba. Andrew Cowan
pedig 25 éve, 1977-ben nyerte meg másodszor a London-Sydney
maratoni ralit egy 280-as E Merci volánjánál.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
