Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Hatvan darab A-Class F-Cell kisautót és 30
üzemanyagcellás Citaro buszt ad ki tesztelésre a DaimlerChrysler a
világ különböző tájain. Az autókat Európában, az Egyesült
Államokban, Japánban és Szingapúrban használhatják majd a
DaimlerChrysler partnerei,
elsősorban nagy autóflottákat üzemeltető cégek. A cég
elsősorban a mindennapokban felmerülő problémákat szeretné így
feltárni, hogy minél hamarabb elkészülhessenek az első
sorozatgyártásra érett üzemanyagcellás modellek. A
DaimlerChryslernek nem ez az első ilyen jellegű próbálkozása,
nagyjából egy éve egy hamburgi szállítási vállalkozásnak adtak át
néhány üzemanyagcellás Sprinter áruszállítót, amelyek azóta durván
16.000 km-t tettek meg. Az első tapasztalatok pozitívak, a járművek
elsősorban a hajtást végző villanymotor karaktere miatt
igen jól használhatónak bizonyultak a városi forgalomban. A
lassacskán szériaérettnek tűnő üzemanyagcellás járműveknek egyetlen
jelentős hátránya maradt belső égésű motorokkal felszerelt
társaikhoz képest: előállításuk jelenleg még igen költséges, így
aligha akadna rájuk fizetőképes kereslet. Épp ezért a
DaimlerChrysler sem sieti el a fejlesztéseket: az első
szériamodellek megjelenését a 2010-es évek elejére ígérik.
