Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A brit terepjárógyártó összefogott egy
specialistával, így hamarosan nagyobb versenyeken is
felbukkanhatnak az immár gyári támogatású
Defenderek. A Land
Rover formájú versenygép, amely az idén öltözött először gyári
színekbe, a Bowler Wildcat névre hallgat, és már 2000 óta
megvásárolható. Az autónak a hűtőmaszkján kívül nem sok köze van a
Defenderhez: a
hagyományos alváz tartószerepét itt egy pillekönnyű csőváz veszi
át, a futómű és a hajtáslánc egy része a Discovery-ből származik, a
motorok pedig alapos átdolgozáson estek át. A Wildcatbe beépítenek
ötliteresre felfúrt Land Rover V8-as motort is, amelyel az autó
akár 4,8 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t, a gyári
színekbe öltöztetett példány azonban a dízelmotoros változat,
amelybe a Td5 2,5 literes öthengeres turbódízel motorjának 215
lóerős változata dolgozik. A Bowler Land Rover versenyautók a jövő
évtől számos nagy tereprali-versenyen felbukkannak majd
Olaszországtól Oroszországon át Ausztráliáig. Arról egyelőre nem
esett szó, hogy a különleges járművek esetleg a Párizs-Dakar ralin
is megjelennek-e a közeljövőben, de hosszabb távon akár az sem
elképzelhetetlen, hogy a Land Rover gyári csapattal vegyen részt a
világ leghíresebb tereprali-versenyén.
