Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Thaiföldön mutatták be a Honda legújabb
modelljét, amely a Jazz alapjára épül, de hagyományos
limuzin-formája és tágas csomagtere ideális családi autóvá teszi
kistermetű emberek számára. Az autó rokonsága az ötajtós Jazz-zel
már az első pillantásra egyértelműnek látszik, bár nehéz
megmondani, miért. Igaz, hogy az orr-rész meredek vonalvezetése és
a motorháztető középen futó éle mindkét autóra jellemző, de két
autó
csaknem minden részlete különböző. A vízszintes lámpatestek
és a hűtőnyílás felett futó krómcsík egész komollyá tenné az autót,
ha a hátsó rész nem lenne olyan rövid: így viszont olyan, mintha a
City nagyobb kocsinak indult volna, amelyből
időközben kifűrészeltek vagy húsz centit középről. A műszaki
megoldások azonban kétségtelenné teszik a rokonságot: az autóba a
Honda i-DSI motorcsaládjának nagyobbik, 1,5 literes változata
került, amelyet a jól ismert, hétsebességes szekvenciális váltóként
is használható, de alapesetben fokozatmentes szíjas
automataváltóval (CVT) párosítottak. A típus gyártását a Honda
modern thaiföldi gyárában kezdik meg, és a típust
nagy valószínűséggel kizárólag az ázsiai piacokon forgalmazzák
majd. Az európai importról szó sem eshet: a különféle védővámok
miatt a Jazz eladása is nehéz feladat, a City pedig inkább Közép-
és Kelet-Európában számíthatna sikerre, és itt is csak a Jazz-énél
sokkal alacsonyabb áron. Az egyetlen elem, amely Európában is
elérhetővé válhat, az az 1,5 literes motor, amely a korábbi hírek
szerint a Jazz sportváltozatában jelenik meg hamarosan...
