Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Ma írta alá a koreai és a japán cég vezetése az
új együttműködési megállapodást, amely a személyautók közös
fejlesztésének, gyártásának és forgalmazásának ad új kereteket. Az
aláírással hatályba léptetett szerződés
egy húsz évvel ezelőtt született okiratot vált fel, és a
kommentárok alapján úgy tűnik, hogy sokkal szélesebb körű,
kölcsönös alapon nyugvó kooperációt tesz lehetővé. Az
együttműködésben harmadik félként részt vesz az
alkatrész-beszállító Hyundai Mobis is, ami arra enged
következtetni, hogy a Mitsubishi és a Hyundai autóiban a jövőben is
számos közös komponenst találunk majd.
A Hyundai az 1980-as években a Mitsubishi
műszaki segítségével kifejlesztett járművekkel kezdte meg a
tevékenységét, és még most is számos, a japánok által kifejlesztett
főegységet találunk a koreai autókban. Ami viszont alapvetően
megváltozott az elmúlt évtizedek során, az a két cég piaci
jelentőségének viszonya: a Hyundai és leányvállalata, a Kia
jelenleg komolyabb szereplőnek tűnik a világ autópiacain, mint a
műszaki szempontból még mindig fejlettebbnek tartott Mitsubishi,
ami
egyenrangú partnerekké teszi a két céget.
Az új szerződés mégsem csak ezért született: valószínűleg a mindkét
vállalkozásban jelentős részesedést birtokló DaimlerChrysler hosszú
távú költségcsökkentési tervei húzódnak meg a háttérben, amelynek
eredményeképp a Mercedesen kívül a konszern összes márkájánál
feltűnhetnek a közös fejlesztések eredményei.
