Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A képeket a 300M hátsókerék-hajtású utódjának
tesztváltozatáról készítették, amelyet a gyáriak alaposan
átmaszkíroztak. A profi álca miatt ugyan
alig látszanak a részletek, de így is jól látható, hogy az
LX-ként emlegetett modell arányai mennyire különböznek a korábbi
Chrysler nagykocsikétól.
Sutba dobták a Cab Forward elrendezést, azaz az előretolt
fülke roppant praktikus koncepcióját: az LX-et viszonylag rövid
első és hosszú hátsó túlnyúlások jellemzik. A takarólemezek alatt
érzésünk szerint jóval kecsesebb autó lapul, mint azt első
pillantásra gondolnánk. A műszaki tartalomról egyelőre csak
pletykák állnak a rendelkezésünkre: ezek alapján
az alapmotor a 300M-ból is ismert 3,5 literes V6-os lesz, az
erősebb változatokba pedig az 5,7 literes Hemi V8-as kerül majd a
maga 300 lóerő feletti teljesítményével.
| |
|
|
|
Az ötsebességes automataváltó és a
menetbiztonsági elektronika egy része a Mercedestől származik majd,
ami kivételes dolog a DaimlerChrysler konszernen belül. A típus
hivatalos bemutatójára valószínűleg 2004 elején Detroitban kerül
majd sor.
