Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A
VAZ 2170 típus egy középkategóriás modell, amely műszakilag a 2110-esen
alapul. Ahogy az a cég főtervezőjének nyilatkozatából kiderült, az új
típust, amelynek kialakításakor
először alkalmazták a számítógéppel segített tervezés eszközeit,
egyfajta luxusmodellnek szánják az orosz piacon, így a felszereltsége
is vetekszik a jobban felszerelt nyugat-európai típusokkal: egyebek
közt található benne automata légkondicionáló és vezető- illetve
utas-oldali légzsák, amire nemigen akadt még példa a Lada típusok
esetében. A hajtásról a Lada saját fejlesztésű négyhengerese
gondoskodik, amelyet azonban alaposan átdolgoztak, és
a hengerűrtartalmát is megnövelték 1,8 literesre. A 2170-es nem
tanulmányautó, hanem sorozatgyártásra érett modell, amelyet a hírek
szerint 2004-től gyártani is szeretne az AvtoVAZ.
A
másik újdonság a
VAZ Revolution versenyautó-prototípus. A nyitott egyszemélyes
autó, amely leginkább egy modern, hosszú távú versenyeken használatos
versenygépre emlékeztet, nagyrészt alumíniumból és üvegszálas
műanyagból készült, hajtásáról egy
215 lóerős 1,6 literes négyhengeres motor gondoskodik, amely
hatsebességes váltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket. A könnyű
sportkocsi ezzel a motorral 6,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra,
legnagyobb sebessége pedig 260 km/h a gyári adatok szerint. Azt
egyelőre nem tudni, hogy a látványos jármű a későbbiekben indul-e
valamilyen versenyen, vagy megmarad-e tanulmányautónak.
Forrás:
AI
Címlapról
