Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Frankfurtban állítják ki a sikeres 206 WRC utódját, amely 2004
januárjában kapja meg az összes engedélyt a versenyzéshez. A 307 WRC
alapját a 307 CC kupé-kabrió alkotja, de persze a versenyváltozat
teteje nem nyitható, és a motorházában sem a megszokott motorok egyikét
találjuk. A WRC-t ugyanannak a kétliteres turbómotornak a
továbbfejlesztett változata hajtja, amely az elődmodellben dolgozott. A
szabályok értelmében ugyan ez is "csak" 300 lóerős lehet, de
hihetetlenül nyomatékos, így nem okozhat gondot a számára a - szintén a
szabályok által minimált - 1.230 kg-os tömeg mozgatása.
Az új versenyautó persze nyilván megszokást igényel majd a versenyzők
részéről, hiszen a 206-osnál 330 mm-el hosszabb, és a tengelytávja is
nagyobb 140 mm-el. Azt egyelőre nem tudjuk, hogy az új modellt mikor
láthatjuk először verseny közben - a szezont valószínűleg még a kis
206-osokkal kezdi meg a gyári csapat - de az biztosnak látszik, hogy a
2004-es szezon nagyobb részét már ezzel teljesítik.
Címlapról
