Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az új kisautó bemutatóján hatalmas számok hangzottak el. A Fiatnál
korábban úgy nyilatkoztak , hogy évente 160.000 kisautót gyártanak majd a
konszern lengyelországi gyárában, de most még merészebb terveket vázolt
a Fiat-Lancia márkacsoportot irányító Gianni Coda.
A
vezető szerint a szeptember közepétől megvásárolható új kisautóból még
az idén 70.000 példányt szeretnének eladni,
a 2004-es cél pedig a 200.000-es álomhatár elérése lesz. Később,
a típus újabb változatainak bemutatása után ez a szám Coda szerint meg
kellene közelítenie a 220.000 példányt, és ezt a mennyiséget mind
Európában szeretnék eladni. Ez pedig nem kis szám, figyelembe véve,
hogy
az egész európai kisautó-piacon évente összesen 1,2 millió jármű
fogy el egy évben. Ezek szerint a Fiat már az első teljes évben
több mint 16 %-ot szeretne kiharapni az európai eladásokat jelképező
tortából. A Panda esélyeit persze nagyban növeli igen alacsony
vételára: Nyugat-Európában 7.950 és 10.950 euró, azaz
átszámítva 2,04 és 2,8 millió forint közti áron lesz elérhető. A
másik ütőkártya a dízel változat lehet, amely novembertől lesz kapható.
Coda optimizmusának egyik oka az a tény lehet, hogy már most,
a forgalmazás kezdete előtt 30.000 Pandára érkezett megrendelés,
bár ez még semmi a felújított Punto sikeréhez képest, amelyre állítólag
140.000-en várnak.
A Fiat rövidtávú céljai között nem csak a kisautók közti korábbi
dominancia visszaszerzése szerepel, hanem az olasz piac visszahódítása
is: Coda szerint nem lehetetlen, hogy akár már jövőre újra 30 % fölé
tornásszák hazai részesedésüket.
