Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Aki eddig azt hitte, hogy a kisebbik Range Rover olcsó lesz vagy kis
teljesítményű, nagyot tévedett. Az L320 néven ismert modell nevében nem
véletlenül jelenik meg a Sport szócska, a csúcsváltozatok
teljesítménye állítólag felveszi a versenyt a Porsche Cayenne-nel
vagy a VW Touareggel. A típusba a hírek szerint a Jaguar V8-as
motorjai kerülnek, köztük egy több mint 400 lóerős, feltöltős változat,
a csúcsváltozatba az Aston Martin hatliteres V12-es motorja kerülhet,
amely kb. 450 lóerős teljesítményével
a legerősebb sorozatgyártású utcai terepjárójává teheti az Range
Rover Sportot. Az újdonság ennek ellenére - összhangban a széles
körben elterjedt "baby" Range Rover elnevezéssel - kisebb lesz, mint a
jelenlegi egyetlen Range. Állítólag ez lesz az első Ford-technológiára
épülő Land Rover, így fordulhat elő, hogy - ellentétben a BMW
kifejlesztette Range Roverrel -
nem önhordó karoszériát kap. A pletykák szerint elsősorban
rugalmas skálázhatósága miatt döntöttek az első hallásra elavultabbnak
tűnő létraalvázas konstrukció mellett: a tervek szerint ugyanerre az
alapra épül majd a Discovery következő generációja és a jelenlegi Range
Rover utódja is.
