Az óriásvállalat amerikai részlegénél is megkezdődött a fejlesztési
részleg ésszerűsítése. A régóta veszteséges európai részlegnél már
korábban elkezdték csökkenteni a felhasznált platformok számát, de
Amerikában továbbra is kaotikus állapotok uralkodtak, amíg be nem
köszöntöttek ott is a szűk esztendők. A Ford vezetése ezért
elhatározta,
hogy 25 %-kal csökkenti a felhasznált padlólemezek számát, de
ugyanakkor több típust mutatnak be évente, mint korábban. Az átalakítás
egyik főszereplője a Mazda6 padlólemeze lesz, amely több modell
alapjául is szolgál, de várhatóan a hátsókerék-hajtású modellek is egy
közös platformra kerülhetnek a jövőben. A Ford bejelentése szerint
Észak-Amerikában 65 új típust mutatnak be a következő öt évben,
ami gyakorlatilag a teljes személyautó- és terepjáró-paletta
megújítását jelenti.







